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電子地磅斜坡和側(cè)坡的區(qū)別?
日期:2025-03-13 00:48
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摘要:
現(xiàn)在很多的電子地磅都會(huì)設(shè)計(jì)斜坡和側(cè)坡,因?yàn)檫@是一個(gè)輔助的工具,有了這兩種輔助的工具,才能夠讓卡車(chē)在上磅的時(shí)候,不會(huì)出現(xiàn)下滑,甚至是無(wú)法上磅的情況。那么電子地磅的斜坡和側(cè)坡到底有什么區(qū)別呢?
其實(shí)這兩種坡度并沒(méi)有什么區(qū)別,相反這兩種坡度都是非常好的。但是側(cè)坡并不是適合所有的電子磅秤當(dāng)中,因?yàn)檫@個(gè)側(cè)坡是很少見(jiàn)的,比如在一些高速路口,很難實(shí)現(xiàn)斜坡或者是直角的坡度,這樣難免就會(huì)讓稱(chēng)重造成影響。所以,*好的辦法就是做側(cè)坡,在側(cè)面讓車(chē)輛直接上磅,減少車(chē)輛的倒車(chē)時(shí)間,也可以為稱(chēng)重的工作效率得...
現(xiàn)在很多的電子地磅都會(huì)設(shè)計(jì)斜坡和側(cè)坡,因?yàn)檫@是一個(gè)輔助的工具,有了這兩種輔助的工具,才能夠讓卡車(chē)在上磅的時(shí)候,不會(huì)出現(xiàn)下滑,甚至是無(wú)法上磅的情況。那么電子地磅的斜坡和側(cè)坡到底有什么區(qū)別呢?
其實(shí)這兩種坡度并沒(méi)有什么區(qū)別,相反這兩種坡度都是非常好的。但是側(cè)坡并不是適合所有的電子磅秤當(dāng)中,因?yàn)檫@個(gè)側(cè)坡是很少見(jiàn)的,比如在一些高速路口,很難實(shí)現(xiàn)斜坡或者是直角的坡度,這樣難免就會(huì)讓稱(chēng)重造成影響。所以,*好的辦法就是做側(cè)坡,在側(cè)面讓車(chē)輛直接上磅,減少車(chē)輛的倒車(chē)時(shí)間,也可以為稱(chēng)重的工作效率得到提升。而斜坡就是比較常見(jiàn)的一種設(shè)計(jì)了,大部分的車(chē)輛都設(shè)和斜坡上磅,更為穩(wěn)定。
無(wú)論是哪一種坡度的射擊,只需要適合當(dāng)場(chǎng)的環(huán)境,其實(shí)就可以了,很多客戶在選擇做這個(gè)坡度的時(shí)候,一直都是很糾結(jié)的。其實(shí)這個(gè)斜坡是*合適不過(guò)的了,但是做斜坡不是單面的,而是兩個(gè)面都需要考慮到位的,不然后面車(chē)輛想要從電子地秤上下來(lái),就會(huì)影響到后面需要稱(chēng)重的車(chē)輛了。